----3 helt nye både -----
 
Vi har købt og apteret tre både
Det har på alle måder været udfordrende

RJ - 85 - D 103
Green Lady
1973

RJ 85 - D 103 blev købt sejlklar uden indvendig aptering, med levering d. 1. maj 1973 på Baunevej 212, Tåstrup.

Købet gik gnidningsfrit, leveringen var problematisk, - der var vognmandsstrejke, dæksapteringen manglede, tegninger til aptering fandtes ikke....
:
Om uvidenhed og problemer med levering

B 31 - Mak II - D 1037
"Blue Bird"
1978

B 31 blev købt uden aptering. Det var muligt at købe apteringssæt og der var detaljerede tegninger.

Vi købte - et apteringssæt til en Mak 1 (der var udgået) - for en slik. Til gengæld passede højden af  mange dele ikke. De skulle passes til / øges. Eksv. måtte Flemming lave en limtræsbjælke ovenover de midterste skot. Men det gik fint.

Her forløb køb og levering helt uden problemer.

Elan 33 - D 243
"SvifS"
1986

Prisen er fin, rigtig god. Vi finansierer selv. Salg af "Blue Bird" klarer de, det indgår i handlen. De kan levere på Baunevej medio august

Alt er fint, så det gik let at købe. Aftalen om salg af "Blue Bird" holder ikke, men leveringen er et langt større problem.

Båden skulle leveres medio august. Den blev leveret d. 28. jan. 1987 i 28 graders frost.

Ror, mast og sejl er ikke leveret

Da vi har bestilt søsætning, og båden bliver løftet for at få sat roret på, så passer det ikke. Det kan ikke komme på. Gæsterne til båddåben er ankommet....

Vi søsætter rorløs båd.

-  Nu mangler vi at få leveret masten. John Mast i Mosende har den opgave, men det er pinse og tæt på Sjælland rundt. Når I har sejl kommer masten. Når I har mast på kommer sejlene.

Om svikmøllen og selvtægt.

Søsætning

28 graders frost

Fem års tovtrækkeri

Nu er vi på vandet, vi kan sejle, men fejl og mangler kommer i en lind strøm. Vi deponerer restbeløb, får sagfører på.

Der går tre år med tovtrækkeri. Hvert år lige før sommerferien hører vi fra sagføreren, og hvert år opgiver han at få  pengene fri.

Men nu har vi har tabt roret og modet. Vi er modne til en ny og  større båd.
Søsætning og båddåb med store forhindringer. Vogntoget måtte omdirigeres og der var speedbåds stævne i Mosede Havn.

Den kom i vandet, men det var en festdag med store forsinkelser og forhindringer.

En festlig aften, syng med på  Amiralens vise og  Genbrug i Tåstrup

Se fotos, se hvor snævert det var, da båden skulle løftes ud af haven, og forstå vognmandens surhed.

Èt problem, nej mange problemer

Det er et problem, men det viser sig, at der følger mange andre problemer med

Er alle dele med? Listen er på serbokroatisk...
Hvordan får vi kontrolleret...
Hvor kan delene være? Båden er helt fuld, og kassen er alt, alt for lille...
Hærdning kræver 20 grader? Hvordan....
Hvordan kommer vi rundt om -, og op i båden....

Der er rigtig mange problemer

Reddet af logbogen

Vi kan ikke sælge båden før sagen er afsluttet, så nu sætter vi gang i den. Hvis vi kan bevise, at der var fejl og mangler - her flere år efter - så vil de opgive sagen. Det virker umuligt, indtil vi kommer i tanker om, at vi har ført logbog. Mest om vore oplevelser, men...
Det lykkes, den virker som bevis. Vi kan frit sælge Green Lady.
 

Èt års tovtrækkeri

Det bliver et sejt forløb, med sagfører, justering af handlen, is i maven osv. osv.

Købt marts 1986. - Sagfører - Genforhandling - Deponering...Slut april 1987

Det er en sej omgang.